當前位置：在我國高速公路的建設(shè)中，隧道工程是一大難題，近日蘭州至海口國家高速公路渭源至武都段關(guān)鍵工程——木寨嶺特長隧道施工進入沖刺階段，還需掘進長度不足1.5公里。
隧道施工過程中，很難預(yù)測圍巖變形的變化規(guī)律。即使小心翼翼掘進和支護緊跟，支護結(jié)構(gòu)難以支撐周圍巖石的形變，初期支護頻頻出現(xiàn)開裂、掉塊，甚至是噴射混凝土的情況，變形折斷的支撐鋼架需要一次又一次拆換，花費數(shù)天掘進幾米的隧道又被泥漿、碎石填回，其建設(shè)難度突破了地下工程界所遵從的理論和認知水平，可謂全國乃至全世界公路隧道最難之一。
隧道作業(yè)的部分路段，大型起重設(shè)備難以通行，所以更多的時候會采用手拉葫蘆進行起重和清理工作，手拉葫蘆是一種輕小型起重設(shè)備，便于攜帶，無需用電且有著強大的負載能力，是隧道工程進度的強力催化劑。
在木寨嶺特長隧道貫通以后，渭武高速將實現(xiàn)全線通車，助力甘肅交通運輸科技創(chuàng)新發(fā)展躍上新臺階。
